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0Produkt-Rückruf für das magped ENDRUO. Details dazu bitte hier klicken: https://www.magped.com/recall-enduro/
DAS MAGPED PEDAL
Unser innovativen und patentierten magnetischen Sicherheitspedale
GRAVEL / CROSS COUNTRY / TRAIL
Gewicht: 420 - 458g
UNIVERSELLES EINSTEIGER MAGPED, EINFACH UND GUT
ENDURO / ALL MOUNTAIN / DOWNHILL
Gewicht: 490 - 530g
ROBUST UND MIT BEIDSEITIGEN MAGNETEN
FÜR SCHNELLES AUF- UND ABSETZEN DES FUSSES
ENDURO / ALL MOUNTAIN / DOWNHILL
Gewicht: 490 - 530g
ROBUST UND MIT BEIDSEITIGEN MAGNETEN
FÜR SCHNELLES AUF- UND ABSETZEN DES FUSSES
ROAD / CYCLOCROSS / GRAVEL
Gewicht: 270g Titan Spindel
DIE ERSTE ECHTE ALTERNATIVE FÜR DAS RENNRAD
GRAVEL / CROSS COUNTRY / TRAIL / ALL MOUNTAIN
Gewicht: 358 - 372g Titan Spindel
UNIVERSELL, SUPER LEICHT UND EDEL IN VERARBEITUNG UND DESIGN
GRAVEL / CROSS COUNTRY / TRAIL / ALL MOUNTAIN
Gewicht: 358 - 372g Titan Spindel
UNIVERSELL, SUPER LEICHT UND EDEL IN VERARBEITUNG UND DESIGN
VORTEILE
Das magped Sicherheitspedal ist die Pedal Innovation für Mountainbikes und E-Bikes. Durch den Einsatz unseres patentierten Magnetmechanismus ist ein sicheres, schnelles und einfaches Ablösen des Fußes vom Pedal jederzeit möglich. Das Sturzrisiko und Verletzungsrisiko wird im Vergleich zu Pedalen mit festen Verbindungen (z.B. Klickpedalsystem) auf ein absolutes Minimum reduziert - und der Kopf bleibt frei für genussvolles Biken ohne Angst.
Runder Tritt
Das magped Pedal ermöglicht einen runden Tritt, da sowohl die Muskel - Strecker (70%) wie auch die Muskel - Beuger (30%) der Beinmuskulatur gleichmäßig beansprucht werden. So werden auch längere Bike Touren zum reinen Vergnügen.
Gewicht
Das magped Pedal ist ein modernes und hochwertiges Flat Pedal aus leichtem CNC gefrästen Aluminium, und einer CrMo bzw Titan Spindel. Alle magped Pedale sind trotz zusätzlichem Magnetsystem nicht schwerer als vergleichbare high end Pedale.
Position
Das Pedal ermöglicht eine geringfügige Drehung des Schuhs und schont somit die Gelenke beim Treten. Ebenso lässt sich die Position nach vorne und hinten ohne Veränderung der Zugkraft variieren, damit findet sich sowohl für den Aufstieg wie auch für die Abfahrt leicht die ideale Position.
Zugkraft
Der Schuh wird je nach gewählter Magnetstärke mit bis zu 18 kg Zugraft (150er Magnet) magnetisch am Pedal gehalten. Die Zugkraft wirkt vor allem vertikal und ein seitliches Ablösen vom Pedal ist nahezu ohne spürbaren Widerstand möglich. Aber auch ein schnelles und einfaches Ablösen in kritischen Situationen direkt nach oben ist kein Problem.
Schuhplatte
Die Schuhplatte aus rostbehandeltem Spezialstahl kann auf jeden SPD-kompatiblen Fahrradschuh mit 2 Schrauben (ROAD 3 Schrauben) in wenigen Minuten montiert werden. Im Gegensatz zu anderen Systemen ist Schmutz für das magped kein Problem. Zusätzlich wird die Stolpergefahr beim Gehen reduziert und der Gehkomfort stark verbessert. Schuh-Empfehlung!Technik
Das magped Pedal ist mit 3 hochwertigen, abgedichteten Industriekugellagern ausgestattet. Die Pins des Pedals können bei Bedarf gewechselt werden. Die Höhe des Neodym Hochleistungsmagneten ist über eine spezielle integrierte Polymerfederung verstellbar.
Sicherheitshinweis:
Magped Magnetpedale verfügen über keine feste mechanische Verbindung. Die magnetische Zugkraft wird durch zahlreiche Faktoren wie z.B. Magnetgröße, Verschmutzungen, flasche Positionierung des Schuhs auf dem Pedal und Richtung der Kraftausübung beeinflusst. Ein unbeabsichtigtes Ablösen vom Pedal ist demzufolge jederzeit möglich.
VIDEOS
Produkt- und Installations-Videos
TESTBERICHTE
Testberichte von externen Bloggern und Medien
ROAD: Testbericht im RoadBIKE Magazin (Deutsch) : www.roadbike.de/rennrad-parts/magped-magnetische-rennradpedale
ENDURO: Testbericht aus der Schweiz (Deutsch) : https://www.youtube.com/watch?v=cl2NwZmYRPI
ROAD: Testbericht von kettentreter.de (Deutsch) : kettentreter.de/magped-road-im-praxistest/
ROAD: Testbericht von den rund-ums-rad (Deutsch) : rund-ums-rad.info
ENDURO und ULTRA: Testbericht von den Strombikern (Deutsch) : die-strombiker.de
ENDURO: Testbericht von freehubmag.com (Englisch) : freehubmag.com
ROAD: Testbericht von cyclinglove.nl (Holländisch) : cyclinglove.nl
ENDURO: Testbericht von Mythos-eBike (Deutsch) : mythos-ebike.de
ENDURO: Review von Calavera Chronicles (Englisch) : youtu.be
SPORT: Testbericht vom ADFC München (Deutsch) : adfc-muenchen.de (Seite 34)
SPORT: Testbericht von mtb-news.de (Deutsch) : mtb-news.de
SPORT: Video-Testbericht von Gravity Mountainbiker (Deutsch) : youtube.com
SPORT: Testbericht von KONSUMENT (Deutsch) : konsument.at
SPORT: Testbericht von thebikeblog (Deutsch) : thebikeblog.de
ENDURO: Testbericht mountainbike.nl (Holländisch) : mountainbike.nl
SPORT: Testbericht mountainbike.nl (Holländisch) : mountainbike.nl
SPORT: Testbericht von Johan Van Wesemael (Holländisch) : facebook.com/johan.wesemael
SPORT: Testbericht von e-mtb.es (Spanisch) : e-mtb.es
SPORT: Testbericht von http://sykkelhjulet.no (Norwegisch) : sykkelhjulet.no
SPORT: Testbericht von ebikefind.com (Italienisch) : ebikefind.com
SPORT: Testbericht von mythos-ebike.de (Deutsch) : mythos-ebike.de
SPORT: Bericht auf MTB-News.de (Deutsch) : mtb-news.de
SPORT: Testbericht von konsument.at (VKI) (Deutsch) : konsument.at
SPORT: Bericht im bike-Magazin (Deutsch) : bike-magazin.de
SPORT: Bericht von fahrrad-pedale.de (Deutsch) : fahrrad-pedale.de
SPORT: Bericht im ride-Magazin (Deutsch) : ride.ch
SPORT: Bericht Riva Bike Festival 2018 (Deutsch) : riva.bike-festival.de
SPORT: Testbericht Ebikefind (Italienisch) : ebikefind.com
UNSER TEAM
Wir wollen das Maximum in Bezug auf Sicherheit und Performance erreichen.
Harald Himmler / LEAD DESIGNER
Meine Hobbys? MTB, Kitesurfen und Skifahren. Den Rest der Zeit an meinen Ideen tüfteln.
Hias Peer / MASCHINENBAUER
Meine Hobbys? Motorradfahren, Segeln, MTB.
Katja Wessiack-Offenstein / GRAPHIC DESIGNER
Meine Hobbys? MTB, Skifahren. Kreativ sein wann immer möglich.
Paul Wessiack / INGENIEUR UND TESTER
Meine Hobbys? MTB und Kitesurfing. Immer was Neues ausprobieren.
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Wir kümmern uns gerne und umgehend um Dein Anliegen.
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